梅雨が、なかなか明けず、延び延びになっていた紙張りを、晴れ間を見て行いました。やや強度不足ぎみの機体なので、霧はあまり吹けません。ところどころ、しわが残る程度で我慢しましたが、やはり尾翼には少し狂いが出ました。ドープで下塗りをしましたが、色塗装は梅雨明けを待って行うつもりで、その間に風防の木型を削ることにしました。

　主翼も尾翼も胴体の曲面部に付くので、紙を貼る前に組み立てる事にしました。

　主翼の取付角は2.5度、上反角は3度、捩下げは2.5度、水平尾翼の取付角は0度にしました。主翼と水平尾翼の間隔が狭く、しかも水平尾翼が低いので、主翼の迎え角が大きくなりすぎるかも知れないが、飛ばして見なければ分からないし、フリーフライトでは測りようもないので、飛行調整で重心移動して、なんとかすることにしました。重心はとりあえず25％位にしたいと思っています。

　機首です。実機のようなシャープさに仕上げるにはバルサでは無理と思われるので、朴の木を使いました。多分この機体は後ろが重くなると思われるので錘の意味もあります。しかし出来上がって機首の方が重かったら笑い話です。

　この機体は主翼と尾翼の間が狭く、しかも尾翼の方が低いので、この辺りを持って発進させるのは難しいし、その下面には大きな穴が開いていて強度も無いし、なやんだあげく、主翼の直前を持って投げる事にして補強を入れておきました。

　それでも、発進時にファンのストッパーを抜くのをどうするか問題です。手は二本しかないので、あとは口を使うしかないかと思っています。まだ先の話ですが。

　前の書き込みにタイトルが抜けていました。F-100A スーパーセーバーです。

　胴体下面です。機首の吸気口はあてにならないので、下面に思いきり大きな穴をあけました。幸い胴体断面がおむすび型をしているので、置いたときには見えません。

　やっとここまで出来ました。

　これまでにタイガー、コルセア2、そしてミグ17と図面はいろいろ描きましたが、いずれも製作途中で意欲をなくし挫折してしまいました。今度こそはと思うのですが、はたしてどうなることか。
　この状態で4.7ｇです。

　実機は世界最初の実用超音速戦闘機です。センチュリーシリーズの初めでもあります。部隊配備は私が中学生でソリッドモデルに夢中になっていた頃です。